汽车工位器具产品架:产品架的辅材起缓冲、防护作用,辅材材料为帆布、橡胶(脱硫)、尼龙、珍珠棉、PE发泡材料、PVC板材等。更多内容访问 。
产品架分类:产品架的分类方式有数种之多,比如按结构分类、按运输方式分类、按材料分类、按被包装物性质(是否属于危险品、易碎品等)分类等,但各种分类标准归根结底是在决定产品架的结构,所以我在此处只以产品架的结构为分类标准
产品架按结构分类,主要分为以下几种:1、层掀板结构,2、货格结构,3、固定取放结构,
4、货格变形结构,汽车工位器具设计,5、悬臂结构,6、箱、笼结构,7、组合结构,8、通用相配结构。
汽车工位器具设计原则:原则3:零部件工位器具为移动类的必须带有万向行走轮、牵引装置与刹车装置。若工位器具需工人上去取件的,则需安装顶高器,顶高器与刹车万向轮在设计时选其一即可。牵引装置设计安装要以螺栓的方式连接,便于后期维护更换。
原则4:零部件工位器具设计时,整体高度不能超多1.3m,距离地面高度不能低于0.7m,以考虑操作者作业高度的合理性为主。
原则5:零部件工位器具设计时考虑生产纲领确定零件存放的数量,有利于零件高效合理配送,提升生产效率。
原则6:工位器具要根据生产车间布局来设计规划,避开消防通道以及物流通道。
原则7:工位器具常要由叉车叉去运转,因此设计时要保证底部叉车孔间的距离为0.7m。
原则8:零部件工位器具应设计标识板,标识板内容包含零件名称、使用车间和零部件装在数量等信息。
汽车工装辅具种类介绍:1、取件端拾器:热冲压成形生产线的拆垛端拾器由骨架、电气元件及安装组件组成。加热后板料经模具压制和保压冷却后,温度降至200℃左右,此时仍不能用普通胶质吸盘取件。一般设计为永磁吸盘。端拾器重量与自动化生产节拍成反比,汽车工位器具转运架,故设计时除骨架主结构保证刚度,汽车工位器具厂家,其他部分均减重设计。
2、激光切割支具:热冲压成形后,板料成为半成品。因制件材料机械性能较高,汽车工位器具,无法通过模具加工,故需采用激光切割进行制件修边冲孔,激光切割支具是支撑和定位制件、保证切割制件精度和稳定性的辅助工装,由骨架、支撑定位结构、夹紧单元、电气元件及安装组件组成。
3、抛丸挂具:热冲压使用的板料分为有镀层和无镀层两种。有镀层的加热成型后表面无氧化皮,无需抛丸。但板料在加热炉中加热过程中会有粘辊问题,加热炉的维护成本高。故现在普遍使用的是无镀层的板料,在加热成型后表面有氧化皮,在激光切割完成后需有抛丸、涂油工序,此时就需有专用的挂具。
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